广州市工业厂房质量承重检测鉴定，快速出具检测报告

《建筑结构荷载规范（GB50009-2001）（2006版）》*4.1.1条中电梯机房标准值7.0 KN/m2，4.1.2条还说到如梁从属面积**过50M2时应再乘以0.9。这个取值是根据楼面有大型机械设备确定的。仔细核实电梯厂家提供的土建工艺图会发现，电梯机房的楼面梁上还作用有设备运行的集中力。那么这两组荷载关系如何，机房设计中荷载如何取值呢？。 

楼板荷载检测鉴定的办理流程：1.0.1  混凝土预制构件结构性能检测依据标准为《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）》（DBJ14-026-2004）、混凝土结构设计规范（GB50010-2002）、混凝土结构试验方法标准（GB50152-92） 1.0.2  为确保混凝土预制构件结构性能检测的质量，正确评价混凝土预制构件的结构性能，统一混凝土预制构件结构性能的检测方法，特制定本规程。 

1.0.3  本规程适用于工业与民用建筑和一般构筑物的混凝土预制构件的结构性能检测。 

1.0.4  在执行本规程时，还应符合现行国家标准《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）以及其它有关标准、规范的规定。2.1.1  混凝土结构 

以混凝土为主制成的结构包括素混凝土结构、钢筋混凝土结构和预应力混凝土结构等。 2.1.2  预应力混凝土结构 

由配置受力的预应力钢筋通过张拉或其他方法建立预加应力的混凝土制成的结构  2.1.3  荷载效应 

由荷载引起的结构或结构构件的反应例如内力变形和裂缝等  2.1.4  荷载效应组合 

按极限状态设计时为保证结构的可靠性而对同时出现的各种荷载效应设计值规定的组合  2.1.5  基本组合 

承载能力极限状态计算时*荷载和可变荷载的组合  2.1.6  标准组合 

正常使用极限状态验算时对可变荷载采用标准值组合值为荷载代表值的组合  2.1.7  准*组合 

正常使用极限状态验算时对可变荷载采用准*值为荷载代表值的组合 

0? —— 结构重要性系数； 

0—— 构件的承载力检验系数实测值； ?

u? —— 构件的承载力检验系数允许值；  —— 构件的承载力检验修正系数，根据现行国家标准《混凝土结构设计规范》

GB50010-2002按实配钢筋的承载力计算确定； 

0sa —— 在正常使用短期荷载检验值下，构件跨中短期挠度实测值； 

??sa —— 短期挠度允许值； 

a —— 受弯构件的挠度限值，按现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010-2002确定； 

kM —— 按荷载标准组合计算的弯矩值； 

qM —— 按荷载准*组合计算的弯矩值； 

θ —— 考虑荷载长期作用对挠度增大的影响系数，按现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010-2002确定； 

csa —— 在正常使用短期荷载检验值下，按实配钢筋确定的构件短期挠度计算值

（mm），按现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010-2002确定； 0

cr—— 构件的抗裂检验系数实测值，即试件的开裂荷载实测值与荷载标准值（均包括自重）的比值； ??

cr? —— 构件的抗裂检验系数允许值； 

pc? —— 由预加力产生的构件抗拉边缘混凝土法向应力值，按现行国家标准《混凝土

结构设计规范》GB50010-2002确定； —— 混凝土构件截面抵抗矩塑性影响系数，按现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010计算确定； 

1 常见荷载取值方法 工业厂房楼板承载力检测哪家公司办理

在机房的结构设计中，常见荷载取值方法有两种：方法一，除考虑结构自重外机房楼面活荷载取7KN/m2；方法二，除考虑结构自重外机房楼面活荷载7KN/m2，再加上电梯土建工艺图提供的设备运行集中力。很显然，方法一由于未考虑设备运行的集中荷载作用易引起井道周边局部梁承载力不足；方法二，结构安全，但设计的楼面承载力已远大于实际的荷载作用，结构有较大的安全储备，况且建筑设计人员对电梯机房面积设计的不确定性，结果误差会更大。 

2 工程实例分析 

存在问题，但对支承曳引机设备的承重梁来说，承载力是远远不够的。在高层和小高层建筑中，电梯井道多为混凝土剪力墙，电梯机房取值不足不会出什么大问题，但在多层框架结构的厂房、写字楼及商业用房中，由于梁跨度大，荷载取值的不足会留下安全隐患，笔者也曾见完工多年的工程中支撑曳引机的楼面梁存在开裂的现象。所以在机房设备集中力的荷载取值时，笔者认为结构承载力计算应对荷载的不同工况分别考虑。主体结构梁、柱承载力计算时，必须考虑电梯厂方提供的机房设备集中力的作用，此时机房楼面的活载取值3KN/m2。当对机房楼板承载力计算时，井道上方的机房楼面取7KN/m2，其他按5KN/m2考虑即可。 经建设部批准《工程测量规范》（GB50026-2007）为国家标准，自2008年5月1日起实施。其中，*5.3.43（1）、7.1.7、7.5.6、10.1.10条（款）为强制性条文，必须严格执行。《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）为行业标准，自2008年3月1日起实施。其中，*3.0.1、3.0.11条为强制性条文，必须严格执行。原《工程测量规范》（GB50026-93）和《建筑变形测量规程》（JGJ/T8-97）同时废止。 

 关于工业楼板承重检测鉴定的相关检测单位有哪些：

为此，笔者专门咨询了多家电梯厂家的有关专业人员，得知：电梯机房设备包括曳引机、控制柜和限速器三部分，比较考究的电梯机房会安装空调机。曳引机重一般不会**过500Kg，控制柜不会**过200Kg，厂家提供的作用在楼面梁上的集中力已包括曳引机自重、满载轿箱及对重等设备的重量，并考虑动力系数的影响。检修时机房楼面仅放置一些检修工具而已所以实际使用中板面活荷载5KN/m2已足够（对小机房电梯板面活荷载3KN/m2就够了）。 原**房电梯是20世纪70年代的产物，当时的产品控制方式为继电器控制，所以需要很大的机房。而进入21世纪，随着计算机技术的普遍应用、曳引机的小型化高效化，一般普通住宅和办公楼的中低档电梯（容量不是特别大，速度要求不是特别高），都可采用小机房电梯。今后小机房电梯必然将完全替代大机房电梯，所以我们对电梯机房的结构设计、荷载取值也应及时跟上时代的发展。 

三、楼板荷载检测鉴定的相关案例分析及使用方法：

此外，电梯土建施工图设计时，还须注意：井道侧壁为填充墙时，钢筋混凝土圈梁间距不应大于2.5米；机房屋面别忘考虑吊钩的维修荷载（一般为2~4t）；井道基坑底板应满足电梯轿厢冲击力作用下的承载力要求。*后，应在图纸上写明：电梯定货必须符合本施工图预留的洞口尺寸，其土建工艺图中有关设备荷载、楼板留孔、吊钩挂重等有关内容必须得到结构工程师的确认。它的特点是没有民用建筑楼面活荷载的折减系数，活荷载在传递过程中的折减，是以楼面均布活荷载在板、次梁、主梁的不同标准值中直接表达出来的。例如2006版的《建筑结构荷载规范》GB50009-2002中表C.0.1，以序号1的一类金工车间为例（板跨≥1.2m、次梁间距≥1.2m），楼面均布活荷载有三个标准值，即板22.0 kN/m2，次梁14.0 kN/m2，主梁9.0 kN/m2。这就是说，计算板、次梁、主梁时所用的楼面活荷载是不一样的，不能只用一个板的楼面活荷载22.0 kN/m2一算到底，这将导致很大的浪费。但一般的民用建筑的结构电算程序一次只能输入一个活荷载，因此，正确的做法应该是分三次输入楼面活荷载值。在本例中，次输入22.0 kN/m2，只取结构电算结果中板的有关数据，作为楼板的设计依据，此次电算的次梁和主梁的结果，由于偏大，一律不要。*二次输入14.0 kN/m2，只取结构电算结果中次梁的有关数据作为次梁的设计依据，其余板和主梁的电算结果，对于板来说不够安全，对于主梁仍偏大，因此两者都不要。同理，*三次输入9.0 kN/m2，只取结构电算结果中主梁、柱（墙）、基础的有关数据作为主梁、柱（墙）、基础的设计依据，而此次电算的板和次梁的结果都偏小，不能取用。   

四、工业厂房楼板承载力检测哪家公司办理新闻

经过以上将不同的楼面活荷载分三次输入电算程序后，对板、次梁、主梁所选取的结果才是符合规范要求的。     长期以来，工业建筑楼面活荷载是由设计院的工艺设计人员以“土建要求”的方式提供给土建设计人员的，往往是一个房间只提供一个数值，这样做对于民用建筑的楼面活荷载来说是可行的，但对于工业建筑来说就不够了。其后果是土建设计人员只好将这一个数据从楼板至基础一传到底而不折减，往往造成工程设计的浪费。今后如果仍然由工艺设计人员向土建设计人员提供楼面活荷载值的话，为了避免工作中的失误，建议工艺设计人员应与土建设计人员一起共同对工程中房间的名称，按照2006版的《建筑结构荷载规范》GB50009-2002中表C.0.1~ C.0.6核对，先把房间名称搞准确后，然后再按表C.0.1~C.0.6准确确定板、次梁、主梁的楼面活荷载的标准值，*后再按此结果进行分三次输入的电算工作。